82 船厂2

林心里想，你就使劲吹吧。不过他发现这里的设备十分齐全，当然技术上的难题是，这些设备如此之大，如何才能运回去，比如这里的大型锻压设备，当初运来必然也是用大船才运来的。还有机器运转的难题，那座孤岛上，甚至连块平底都很难找到。这些机械一定需要恒定的电源才行，而419目前恰恰最缺电力，而这里却背靠杨树浦电厂，完全得天独厚的条件。另外车床的磨头需要水冷，也是难题。尽管他可以买到发电机和柴油，但是对于复杂机器的连续加工，发电机还是不够的，另外还有金属材料，需要的重量必然很大，而这里也十分齐全，应有尽有。419上那些搞技术的家伙，每次通讯，都会在采购清单上再加上几样，以为租界和超市没两样，如果他们再想起些什么需要添加的，自己简直就要疲于奔命了。

他突然冒出了一个念头，与其自己跟着他们的指挥棒转，不如让419上的几名骨干到这里，直接生产出重要零件带回去，也许比将设备带回去更加合理，更加事半功倍。

“张经理，船台上那艘船是怎么回事？有船东了？”

“那个么，900吨散货轮，2台瑞士苏尔寿两冲程柴油机，航速9节，内河航运之王，外洋也可以行驶，目前还没有订单……不过10年来，这种船一直是我们的招牌产品，真的不担心卖不出去。”

林秀轩抬眼看了看竹架上走来走去，不时进行焊接的工人，他意识到根本没有全速开工，只是在勉强维持进度。

事情应该不会是张经理嘴里说的那样轻松，华中、华东的内河航运已经被日本人的日清汽船株式会社垄断，中国人的船运公司甚至无法在自家地面取得航运许可，所以也没有哪个傻帽会*这样的内河轮船。这两艘还在开工的船，极可能是马勒为了将固定资产转移的某种手段。

如果真的有那么一天，日本人吞并到马勒头上，船厂固然无法带走，但是轮船可以开走，这些千把吨的船完全可以开到香港或者南洋那样的英国殖民地。所以他还在试图将其完工，将库房内那些出手不了的资财，尽量转化为可以带走的资产。

“这船卖多少钱？”

“先生是看机器，还是看船？”张经理疑惑起来。

“是这样，我们需要轮船将设备运到马来西亚，但是现在英国人在远东的所有航运公司都被征用了，到处都在运兵员、运大炮、运坦克车，哪里还顾及得了民间的商务需求？所以生逢乱世，想创一番事业，还得靠自己。”

“唉，这个世道，谁说不是啊？”张经理感同身受地叹息道，“至于这个船的价格么，”他思忖一会儿，“早年是9万银元。现在么，如果先生真的有意，可以与老板亲自谈。”

“贵（本章未完，请翻页）