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第230章支线开航

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第230章

相比于马宁的心满意足,这位美利坚大统领更加的志得意满。

马宁要的是美利坚的市场,赚的是钱,而约瑟夫要的是权势,是下一个四年仍然能够身处高位发号施令。

毫无疑问,他从海盾带回国的合约,将会给国内的很多资本注入新活力。

别的不说,单说美利坚能源的巨头科氏,就能从新能源催化剂的合作中获取非常丰厚的利润。

而如果能够获得这支资本的持续支持,拿大统领之位就更加的稳当了。

除了这些现实考虑,在民意方面,美利坚总统为了新能源鞠躬尽瘁,在本国研究陷入僵局之后,放下身价求助国外力量···

这本身就是迎合民心的事情,等到那些合约落地,美利坚人民享受到新能源福利的时候,马宁所说的最高支持率,必然就会出现!

两人各取所需,但也意犹未尽,不过,这已经是目前能够达成的最大限度的合作了。

总体来说,马宁是要占些便宜的,毕竟他可以通过产品扩大影响力。

同时,在两人从那个舰长室离开的时候,他已经获得了一份厚礼。

凌数早已将理查德号两栖攻击舰的所有数据给摸了个门清儿。

不仅如此,这个bug一样的家伙,还把人家上面停着的超级种马直升机、黑鹰直升机、以及一款导弹的数据都给摸走了。

最后,他跟马宁会合的时候,还腆着个打脸抱怨道:

“这个军舰的攻击能力太弱,而且也没有见到他们号称最先进的垂直起降战机“肥电”!真是遗憾!”

面对这货如此不知足的表现,马宁只能是赠以白眼之后,再送上一句:

“好啦,知足常乐,以后有的是机会!”

这件事儿,也幸好是约瑟夫无从知晓,否则,只怕是要把肠子都悔青了。

从军舰上下来,马宁也没有立刻动身返回,而是在这开岛上转悠了起来,陪着田沫把几个著名的景点都游览了一遍。

美景美人美好心情,马宁差点儿都乐不思蜀了。

大统领约瑟夫只陪了他小半天时间,就急匆匆的返回美利坚了。

他至今没有跟国民交代自己对于爆炸事件的具体处理结果,现在,是时候了。

当然,除了要应付国内的情况,他还要面对另外六个国家的外交抗议,这必须也得想方法安慰好了。

即便是现在跟马宁这边达成了协议,这些东西,仍然够他焦头烂额好一阵儿了。

两个事件当事人,一个悠哉悠哉,一个疲于奔波,真的是形成了鲜明的对比。

不过,马宁也没有在这个地方悠哉太久,毕竟已经到了年末,各项事情都需要结个茧,作个年终总结了。

最重要的,是需要赶回去统计一下产能。

近一段时间,他的声望值稳步上升,也是攒着没有兑换东西,现在已经叩开了一个大国的市场大门,那接下来必须要提高新能源方面的产能了。

所以,在开岛玩了三四天后,马宁就带着田沫等人返回了塔斯岛。

送田沫去上了班,马宁就再回到自己的大本营,开始了统计和规划。

至于兑换产能这种事情,也不急在一时,回到了自己的地盘,马宁最关心的事情,还是那个手机销售的情况。

在计划里,这个东西可是他打开下一阶段的新区域的关键,他每天都在期盼着销售目标能够达成。

现在,还剩下十来天就要过年了,他可是非常希望能够在过年的时候收到一份大礼的。

完美原形,以及装配了实景投射屏的p60销量都非常的不错。

两者合起来的国内外销量最起码已经超过了一点六亿。

正常情况下来说,这个销量已经打破了很多记录,就算是现在手上没有这款手机的,也对这款手机的各项性能如数家珍。

z站的科技区,关于完美原形的测试视频极其泛滥,这不是个别现象,其他的媒体频道,只要是涉及到科技产品的,必然就会提一嘴完美原形。

因为这个手机创造了销售奇迹,各地的电视台也会报道。

就这样,到了这年底,甚至连村口卖菜的小贩、田间地头的老大爷,都能来上一句“这个完美原形真是了不得,卖了老多钱了!”

这样的知名规模,按理说,应该是已经达成了开启下一区域的条件,但那个核心却迟迟没有动静。

马宁知道急也没用,只能是继续催夏为多铺货,扩大销售规模。

一件事儿到了这种地步,马宁也没有继续在这上面揪心,最后这十天,他还有另外一件重要的事情已经迫在眉睫需要解决了。

这件事便是支线航空计划的开航。

临近年关,人流量极大,支线航空计划又抓住了这一个多月的时间开通了不少支线机场。

现在,全国的支线机场已经多达六百六十多个。

前期,关于飞行员的训练,航线的适应,以及地面人员的配置,都已经有条不紊的落实完成。

各种宣传工作也都进行的非常深入。

现在,各个处于支线航空路线包围的地域内,所有的电视台都在自己的节目上方,了一条关于支线航空体验倒计时的信息。

这个倒计时目前已经显示为数字“5”了。

这也就意味着,再有五天的时间,支线航空计划就开始正式施行准时开展营运载客活动。

这是相当重要的日子,在这五天之内,如果能够获得一波用户好评,那么马宁的支线航空计划,就算是稳了。

虽然马宁对自己的设备和服务非常的有信心,但是就像是一个考生临近大考,总是会有些不自信,会有些紧张的。

这五天,每过去一天,马宁的状态就紧绷一天。、

他很清楚,这场考验,必须要做到万无一失,如果做不到,那这近一年来的忙碌就有可能功亏一篑。

这样的损失他承受不起,说起来,这也是一个服务大众的项目,人心驳杂,唯有尽善尽美,别人才挑不出歪理。

时间一天天过去,终于到了十二月二十六号这天,马宁乘坐专机来到了粤省穗州市国际机场。

虽为支线航空,但是很多线路都跟当地的主要机场有联系,这也是方便转运客人的一项尝试。

而今天,马宁就是要在穗州市国际机场亲自放飞第一架载客飞机!

马宁到达穗州机场的时候,这里已经有十来架新型支线飞机在等着他们了。

为了便于管理,目前海盾在飞的支线飞机共有三型。

其中一型是货运飞机,机型特点是载重量大,非常皮实,适航性也很优越。

另外两型就是六十人机型和四十人机型了。

这三种飞机还都有自己对应的外号,像那种货机,被称为“鸵鸟”,两种载人型飞机则是被称为“麻雀”。

马宁将要亲自放飞的那架飞机,就是一架编号001的麻雀级六十人载客机!

此时此刻,首批准备尝试该型飞机的乘客已经开始进行登机流程了。

马宁在塔台,可以通过舱门监控直观清楚的看到乘客的状态和表情。

他们的状态明显都是兴奋的。

这架001号麻雀,将要去往的地方是一个叫做南支市的地方,这个地方位于粤省最南端,原先并没有机场相连。

但是,这个地方的生意人又很多,所以,人来人往的,多数都是靠着私家车和一条高速公路来往。

虽然是高速公路,但是上限速度只有八十,从那边到穗州,差不多要十个多小时的时间。

这对那些生意人来说,确实是非常浪费时间的,但是现在有了支线飞机,那情况就不同了,从穗州到那边,时间直接缩短到了两个小时。

这对于那些急着要处理商业往来的生意人来说,简直是莫大的福音。

所以,当初在那边建设支线机场的时候,他们就在不停的打听工程进度和航空计划。

今天,终于通航了,那他们自然是要迫不及待的尝试一番了。

六十个座位,早早的就被提前预约一空,等到了准点放行的时间,马宁就在塔台拿过了对讲,接通了飞行员的频道:

“麻雀001,飞机状态是否良好?”

“塔台,飞机状态一切良好,请求开车!”

“麻雀001,可以开车,祝飞行顺利!”

简短的交流之后,这架麻雀001毫不拖泥带水的拔地而起,在距离地面只有八十米的地方稳稳悬停。

接着,机长就打开了全机通讯频道:

“各位旅客朋友们,我是本次航班的机长常威,很高兴为您服务,接下来的一段飞行我们将在八十米至一百米的超低空飞行。

这是为了规避高空航班,飞机将在十五分钟后进入中低空常态飞行区域,请您周知!”

这段提醒发布完了以后,常威就将悬停模式转变为行进模式。

飞机像是离弦之箭一样蹿了出去,很快就把速度提升到了四百二。

飞机中有特殊生命维持装备,保证了这个加速状态下所有的乘客都有一个良好舒适的初体验。

看着他们的状态,常威表示,一切正常,可以再提点速了。

最终,这架麻雀001的速度保持在了单小时450公里的线上,机身没有任何颠簸,燃料供应系统完全保持安全状态,反重力引擎也没有一丝的不妥。

总之,这架飞机的运行,就是那么顺利。

一个多小时之后,马宁就收到了常威一切顺利,安全降落的回信。

这一下,马宁也是觉得自己后背都湿了。

但这还不是结束,而是一个崭新的开始,接下来会有将近三百六十五架支线飞机从各地起飞,飞向他们各自的目的地!

马宁要的,是这三百六十五架飞机,今天全都是开门红,所以,此刻他还是有些紧张的。

因为按照计划,所有的飞机都将在上午十点之前放飞。

察觉到了马宁的状态不太自然,盖亚走到他的身边,轻轻的拍了拍他的后背,示意他一切都不会有问题的。

盖亚的话有一种魔力,可以让马宁很快平静下来。

所以,马宁笑着回了一句:

“放心吧,我不会紧张的,我相信我们海底工厂的实力!”

马宁的信任,明显是正确的,一个上午的时间很快就过去了,个机场陆续汇报上来的信息表明到目前为止,还没有那个飞机出国毛病的。

而且别说出毛病了,就连误点的情况都没有,说几点到就是几点到,打开舱门的那一刻,完全就是整点整分。

这对那些要求时间极其严格的人来说,简直就是最佳闹钟了。

下午两点的时候,所有的统计工作都已经做完了,马宁这边收到的是完胜的消息。

这份消息也很快就开始呈报给个合作机场和单位,让他们见识一下麻雀的威力。

有了这么一次航行,人们对于马宁和海盾的了解更加深刻了。有些人都在飞机上聊天,谈到了海盾,谈到了这支线航空计划。

在他们的言语当中,几乎是把这个计划列为新世纪最伟大的计划。

这种评定自然是太谬赞了,不过,他们对于客机舒适的描述,却都是真的。

这些描述一传十十传百,还都是进了村庄和小地方,立刻就有越来越多的人想要尝试一下这种支线飞行器的便捷了。

本来,马宁还想着这是一场单线航空,回程有客的情况,基本上要等到第三天甚至是第四天了。

但是他没有想到,在当天的下午,飞往支线终端机场的飞机上,就已经有一些乘客来体验了。

这些人都是支线航线的地市端那边的人马。

体会过一次飞行之后,就喜欢上了这种感觉,很多人表示,这种比车费贵上一两倍的出行方式也是非常容易被接受和认可的。

第一天的载客航行尝试,可以说是圆满成功,马宁通过视频向每一个机长都传达了自己的谢意,并叮嘱他们再接再厉,到时候有大红包拿!

对老板的鼓励,这些飞行员们欣然接受,对工作,他们也是投入了百分百的努力。

接下来的三天里,这些飞机的支线任务当中,竟然直接趋近饱和飞行状态。

这还不是最惊喜的,最惊喜的事情来自于马宁的泰坦核心,它有了新的提示:

“新区域解锁条件达成,可以解锁!”

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